Эдуард Васильевич Толль
Русский учёный-геолог и географ, арктический исследователь и организатор экспедиций
(1858-1902)
В 1900-1902 годах Императорская Академия наук снарядила Русскую полярную экспедицию с задачей пройти Северным морским путём от Кронштадта до Владивостока, изучить по пути прилегающие районы Северного Ледовитого океана. Экипаж шхуны «Заря» во главе с русским учёным - геологом и географом, арктическим исследователем, бароном Эдуардом Васильевичем Толлем и лейтенантом российского флота, гидрографом, будущим «Верховным правителем России» в годы Гражданской войны Александром Васильевичем Колчаком исследовал Новосибирские острова и добавил на карту Арктики около 200 новых географических названий. Приходилось им совершать и длинные санные поездки по Таймыру на собачьих упряжках.

Но у экспедиции была и другая, вполне конкретная цель. Ещё в 1886 году, оказавшись на севере Котельного в архипелаге Новосибирских островов, километрах в 150-200 Толль увидел (или ему показалось, что увидел) неизвестную землю. Эдуард был уверен, что это –легендарная Земля Санникова, названная в честь полярника Якова Санникова, якобы увидевшего её в 1810 году. Уже в экспедиции на «Заре» через шесть лет поиски продолжились. Но, отчаявшись найти Землю Санникова, Толль решил хотя бы провести изучение неисследованного острова Беннетта. 23 мая 1902 года он с тремя спутниками отправился на нартах с места зимовки в сторону острова. Больше барона никто не видел. Позднее Колчак участвовал в экспедиции по поиску Толля, но удалось найти лишь некоторые его следы. На месте стоянки Толля на Беннетте среди немногих оставленных вещей Колчак обнаружил дневник барона. Оказывается, тот до последнего не оставлял надежды найти Землю Санникова и строил планы по продолжению поиска, составляя маршруты с Беннетты к неизведанной Земле.
10 апреля 1998 года Почта России выпустила маркированный конверт, посвященный Э.В. Толлю, в серии «Полярные архипелаги». Это единственный филателистический артефакт, связанный с бароном-полярником
В поисках Земли Санникова
В 1893 году известный полярный исследователь барон Эдуард Васильевич Толль предложил проект экспедиции в северо-восточный сектор российской Арктики. Именно здесь барон, участвуя в экспедиции А.А. Бунге на Новосибирские острова, увидел в 1886 году, как ему казалось, легендарную землю Санникова. Поскольку на открытие этих мест уже претендовали и американцы, и канадцы, в Петербурге в 1898 году проект Толля получил высочайшее одобрение. В 1900 году Императорская академия наук утвердила план похода: пройти северным путем вдоль очертаний материка и отыскать загадочную землю Санникова.
13 августа 1886 года – Эдуард Толль обследовал северный берег острова Котельный
Интересно, что землю ещё не открыли, а имя ей уже дали, да и сейчас каждый россиянин знает о такой земле – старшее поколение по книгам и фильму, младшее – хотя бы по песне о том, что «призрачно всё в этом мире…». История поиска этой земли-призрака началась в 1811 году, когда якут-промысловик Яков Санников рассказал руководителю экспедиции на Новосибирские острова Матвею Геденштрому, что с одного из островов (Котельного), видел высокие каменные горы. Значит, там есть ещё остров, а возможно, и обширная земля! Поскольку якут во время своих походов уже открыл для России два вполне реальных острова – Столбовой и Фаддеевский, ему поверили. Но отчего же Матвей Геденштром сам не занялся поисками новой земли? Увы, он не был полярником «по призванию», а попал в Арктику на исправление: будучи таможенным чиновником, попался на контрабанде – и угодил в Сибирь. Неслучайно один из островов Геденштром назвал Новой Сибирью – «ввиду величины и особенной угрюмости». Но и на новой должности Матвей Матвеевич проворовался, был изобличён ревизией и свой век доживал почтмейстером в Томске. Да, и такие люди бывали среди полярников! Ну а остров так и остался terra incognita.

Интерес к Новосибирским островам возрос, когда на них нашли самые большие в мире запасы мамонтовой кости. И возник вопрос: а вдруг на «земле Санникова» её вообще немереные запасы? Кроме того, был на островах и уголь. Следовательно, корабли могли идти Северным морским путём и пополнять запасы топлива. А в конце XIX века вообще началась международная арктическая гонка. С одной стороны, страны помогали «коллегам» снаряжать экспедиции, награждали медалями, полярники давали имена друг друга вновь открываемым географическим объектам. Но при этом не забывали о национально-державных приоритетах и стремились поскорее поднять флаг своей страны на новых землях. Потому, несмотря на то, что русские экспедиции лейтенанта П. Анжу (1821) и доктора А. Бунге (1885-1887) вроде бы показали, что никакой земли Санников нет, проект Толля поддержали. Следует всё же сказать, что в 1930-е годы, во времена ледоколов и полярной авиации, район «земли Санникова» был обследован и… земли–невидимки не нашли. Это не значит, что Санникову и Толлю что-то почудилось. Скорее всего, был остров изо льда, покрытый грунтом. Со временем растаял. Такие примеры известны в Арктике.
Фото: Hellerick. CC BY-SA 3.0, commons.wikimedia
Между тем, в 1900 году Академией наук в лице великого князя Константина был утверждён состав Северной экспедиции. В неё вошли: руководитель барон Э.В. Толль, капитан шхуны «Заря» - лейтенант Н.Н. Коломейцов, геодезист, метеоролог, а в экспедиции ещё и фотограф лейтенант Ф.А. Матисен, зоолог А.А. Бялыницкий – Бируля, боцман Н.А. Бегичев, врач – доктор медицины Г.Э. Вальтер, астроном – кандидат физ.-мат. наук Ф.Г. Зееберг и др. В качестве гидрографа и помощника магнитолога в команде Толля ехал А. В. Колчак. Он успел пройти курсы магнитологов и даже постажироваться в магнитной обсерватории.

Подготовка к этому походу в Арктику шла очень тщательно: были зафрахтованы вспомогательные суда, закуплен провиант, меховые вещи, найдены поморы, «хорошо знающие условия плавания около Новой Земли и даже в Карском море». Благодаря покровительству князя Константина Константиновича Толль получил вдвое больше средств, чем первоначально планировалось: 509 тысяч рублей вместо намеченных 240 тысяч. На эти деньги начальник экспедиции приобрёл в Норвегии судно «Herald Harlfager» – тип норвежского тюленебоя (китобоя). Судно переоборудовали на том же заводе, что и легендарный нансеновский «Фрам», а сам знаменитый полярник обучал прибывшего в Норвегию лейтенанта Колчака новым методам работы с аппаратурой (она была даже лучше, чем в плавании у Нансена). Стоит отметить, что это было первое в России научно-исследовательское судно для проведения морских комплексных исследований в арктических условиях. Судно (теперь это была шхуна-барк или баркентина) получило новое название – «Заря». Ему предстояло провести в Арктике не одну навигацию….
Шхуна «Заря»
Итак, в июне 1900 года «Заря» отправилась из Санкт-Петербурга в далёкое плавание. В Кронштадте шхуну пополнили запасами угля и доукомплектовали оборудованием. Провожать «Зарю» пришли вице-адмирал С.О. Макаров с супругой, а до того, ещё в столице, полярных исследователей почтил вниманием сам император Николай II. Только спустя месяц «Заря» прибыла на Мурман: задержались в Норвегии в ожидании угольных брикетов из Англии. Не обошлось без курьёзов: один матрос устроил пьяный дебош в таверне, другой подцепил «нехорошую болезнь» и обоих списали на берег в первом же российском порту. Ещё неделю простояли в Екатерининской гавани на Мурмане, пополняя запасы угля и продовольствия. Наконец, из Александровска вышли в открытое море. Настроение было отличное, в кают-компании раздавались звуки пианино, а впереди путешественников ждала terra incognita…
25 июля экспедиция Толля вполне благополучно (если не считать конфликтов между начальником экспедиции и командиром корабля) прибыла на Югорский Шар, судно показало себя очень хорошо в этой части похода. Однако дальнейший путь на Восток был весьма непрост: шхуна то и дело попадала в ледовые ловушки, а затем встала перед непроходимой стеной льда. Первую зимовку экспедиция Толля провела у западного побережья Таймыра (по плану должны были дойти до восточных берегов полуострова). На зимовке удалось наладить работу метеостанции на берегу и даже соединить её телефонным проводом с кораблём, построить снежный (даже отапливаемый) домик для магнитных наблюдений.

Зимовка в условиях Арктики – многократно описанное явление: темнота полярной ночи, холод (зимой 1900-1901 гг. в районе зимовья морозы стояли -30, в кают-компании «Зари» было +8), дефицит витаминов. Изоляция от мира порождала информационный голод, а монотонность жизни – сенсорный. От уныния спасались тем, что читали, слушали лекции, музыку на фонографе и матросскую самодеятельность. Постоянная занятость научным трудом не давала возможности расслабиться – это важный психологический фактор. А на Рождество удалось даже устроить праздник с застольем и подарками от Великого князя каждому члену экипажа.
«Заря» во льдах
От вмёрзшей в лёд шхуны в разные стороны были отправлены мини-экспедиции. Толль вместе с Колчаком предприняли две санные поездки в малоисследованную восточную часть полуострова Таймыр, на полуостров Челюскин. В октябре 1900 года они заложили склады близ залива Гаффнера, а в апреле – мае 1901 года попытались продвинуться дальше. Однако не смогли откопать свой склад с продовольствием, несмотря на то, что Колчак, по словам Толля, пребывая в состоянии «трудового экстаза», работал лопатой несколько часов подряд.
Банка консервированных щей 1900 г.в., вырытая в 1973 г. полярной научно-спортивной экспедицией «‎Комсомольской правды» из склада, сделанного Толлем и Колчаком у фиорда Гафнера на зимовке 1900-1901 гг.
Поездку пришлось сократить, и всё же путники провели в походе 41 день, преодолели 500 вёрст пути! Всё это время Толль и Колчак занимались маршрутной съёмкой, отчасти – геологическими изысканиями. Однако нехватка еды привела к гибели собак, и полярникам самим приходилось впрягаться в собачьи упряжки.

Результатом вылазок экспедиции в 1901 году стали уточнения и исправления нансеновских карт берегов Сибири. Как известно, были и другие походы членов команды Толля, и только 150 вёрст не дошли полярники до будущей Северной земли – последнего на планете «белого пятна»! Ах, если бы в том направлении отправились Толль и Колчак, возможно, это открытие было бы сделано ими! Однако руководитель Полярной экспедиции был одержим поисками земли Санникова и, отчитавшись президенту Академии наук, что «зимняя ночь прошла благополучно», «все в добром духе», он дал команду двигаться дальше.
Навигация 1901 года продолжалась 25 суток (из них шли только 15!), за которые яхта продвинулась на 1350 миль. Кстати, в этом переходе Толль открыл и назвал в честь «лучшего офицера команды, любовно преданного своей гидрографии» один из островов в Карском море. Александр Колчак сам нанёс на карту очертания и имя острова. 19 августа 1901 года «Заря» достигла мыса Челюскин – самой северной точкой Евразии. Затем экспедиция поднялась в море так далеко на север, как не заходило в этом регионе ещё ни одно судно. В районе архипелага Новосибирские острова (расположен между морем Лаптевых и Восточно-Сибирским морем) подошли к неизвестному острову (Беннета), но окружавшие сушу льды не позволили высадиться на него. Непогода остановила поход, и полярникам пришлось встать на вторую зимовку на о. Котельный. Шторма были такой силы, что в кают-компании даже перевернулся огромный дубовый стол! На Новосибирских островах путешественников ждали восемь складов – база, подготовленная вспомогательной экспедицией в предыдущую зиму.

Попытки продвинуться в сторону вожделенной земли Санникова успеха не имели. Из Петербурга пришло предписание заканчивать экспедицию в устье Лены и возвращаться домой. Но, поскольку результаты похода очевидно не были достаточны для отчёта перед Академией наук, императором и другими попечителями, барон Толль решился на незапланированную часть экспедиции: провести изучение острова Беннета. В мае 1902 года барон отправился на остров с тремя спутниками и небольшим запасом продовольствия. С ним были астроном Зееберг и двое местных жителей — эвен Николай Протодьяконов (по прозвищу Омук) и якут Василий Горохов (по прозвищу Чичак). Изначально Толль собирался взять в свой поход и Колчака, однако оставить «Зарю» без фактического помощника капитана было нельзя. Договорились, что группу Толля «Заря» заберёт на о. Новая Сибирь. Освободиться из ледового плена шхуна смогла только в августе, но пробиться через льды к условленному месту не удалось, а запасы топлива подходили к концу. «Заря» вынуждена была идти к материку. К концу августа искалеченная в ледовых переходах баркентина добралась до устья Лены, а оставшаяся часть команды Полярной экспедиции была отправлена в Якутск. На помощь Толлю должна была направиться группа, в распоряжении которой были оставлены нарты, собаки, олени.
Проводники Э.В. Толля в экспедиции на о-в Беннетта: второй слева - эвен Николай Протодьяконов, по прозвищу Омук, крайний справа - якут Василий Горохов, по прозвищу Василий Чичак (зять Протодьяконова)
В начале декабря 1902 года Колчак добрался до столицы, сдал отчёты, но мысли об оставшихся товарищах не давали ему покоя. И потому в 1903 году А.В. Колчак становится во главе спасательной экспедиции. Академия наук предполагала починить «Зарю» (залатать пробоины) и отправить её снова в плавание. Но Колчак предложил более мобильный и экономный вариант: привезти по суше манёвренный вельбот и на нём добраться до Новосибирских островов. С собой он взял двух участников предыдущей экспедиции (боцмана Н.А. Бегичева и рулевого старшину В.Л. Железникова) и четырёх опытных поморов. Март и апрель ушли на переход к океану (шли по руслам рек и через перевалы). С собой везли продукты, одежду, боеприпасы, а тридцать собак тащили вельбот, погруженный на нарты. Затем начался морской поход до острова Беннетта.

Семь человек 42 дня провели на шлюпке в открытом море: шли на вёслах, под парусом, лавировали между льдинами. Без горячей еды и крова, на сухарях и консервах, используя в качестве спасательных ресурсов водку и шоколад. И, тем не менее, не теряли присутствие духа, особенно с приходом полярного дня. В записках Александра Васильевича читаем: «Два жалких лучика света способны преобразить мир! Только что он угрюмый, давящий, готовый распластать все живое…и вдруг всё это слетело, будто ненужное одеяние». «Усталость, делающая тело чужим, вялым, неповоротливым, отступает… тело становится лёгким». В конце июля спасатели прибыли на о. Новая Сибирь, где встретились с промышленниками, которые ещё весной нашли следы экспедиции Толля: остатки костра, палку с прибитой на ней банкой с надписью «для писем». В банке было письмо, датированное 11 июля 1902 года. В нём сообщалось о складах с коллекциями, и планах Толля идти дальше.

Отдохнув день, поисковики снова вступили в борьбу со стихией. На этот раз колчаковцам повезло: попутный ветер надул паруса вельбота. У моряков это называется плыть «на казённый счёт». 6 (22) августа достигли о. Беннета – безжизненной, но «твёрдой суши». На восточном берегу острова в поварне Толля была найдена последняя его записка, адресованная президенту Академии наук, которая заканчивалась словами: «Отправляемся сегодня на юг. Провизии имеем на 14—20 дней. Все здоровы. 26 октября 1902 г.».

Исследовав остров, А.В. Колчак увековечил имя жены барона – назвал одну из оконечностей острова мысом Эммелины Толль. Ещё одному мысу дал имя Софии – в честь своей невесты Софьи Фёдоровны Омировой. Самую высокую гору назвал в честь Де-Лонга, возвышенность чуть ниже – вершиной Толля, а два ледника обозначил в честь Зееберга. Затем экспедиция обследовала все острова Новосибирской группы, однако других следов отряда Толля нигде не было. Очевидно, все они погибли во время перехода по льду с о. Беннетта на о. Новая Сибирь.
Остров Беннета
Памятный крест на острове Беннета
Причины неудач миссии Э. Толля много раз обсуждались в исследованиях по Арктике. Барон был настолько озабочен тем, как он будет отчитываться перед своими покровителями, что кинул все силы на описание острова и геологические изыскания, не рассматривая даже возможности организации зимовки на острове, хотя все шансы подготовиться к ней были: летом и в начале осени на острове можно было охотиться и соорудить себе жильё. Лейтенант Колчак так оценивал действия барона: «Толль был человек, который верил в свою звезду и в то, что ему всё сойдёт, и пошёл на это предприятие».
Авторы: Аркадий Романов, специально для GoArctic. Лица Арктики. Часть вторая https://goarctic.ru/kultura/litsa-arktiki-chast-vtoraya/
Ольга Владимировна Чуракова, кандидат ист. наук, доцент САФУ. Золотая Константиновская медаль Колчака-Полярного https://goarctic.ru/news/zolotaya-konstantinovskaya-medal-kolchaka-polyarnogo/
ГЕРОИ